El desbarajuste en España, pero también a niveles de la UE, es de tal magnitud, que de los miles de millones previstos hace cinco años, apenas queda un residual del 10 por ciento, para seguir asistiendo a congresos y comisiones, pero no para inversiones; y es que no hay una normativa única, ni planificación de que exista.
Los puertos españoles (algunos) han participado esta semana en el World Forum Offshore Wind (WFO) Global Summit 2026, una de las citas más destacadas a escala mundial del sector de la eólica marina. El evento, que en esta edición se ha celebrado en Barcelona, ha reunido a cerca de doscientos asistentes para analizar las tendencias, retos y oportunidades vinculados a este tipo de energía.
la paralización generalizada de las normas y, en definitiva, el camino a seguir para la implantación y desarrollo de las energías eólicas offshore en España, pero también por parte de la UE, ha hecho que muchos proyectos, muchísimas inversiones que hace cinco años llegaban a cifras de miles de millones de euros, ahora mismo sea, simplemente, un porcentaje residual pues, como ya hemos publicado en diversas ocasiones, la indefinición, la magnitud del descontrol ministerial y la no definición propia de lo que realmente se quiere y dónde se quiere, con una sola voz – no a través de 11 ministerios- pues han hecho que esta forma de energía ahora sea una utopía.
El caso es que hablamos de España, pero es que desde Europa, las cosas no pintan mucho mejor y es que la UE, la Comisión y la política no se ponen de acuerdo para ir en un solo camino y de ahí que, hoy por hoy, hablar de offshore sea ‘marear la perdiz sobre algo que tiene aún mucho camino por recorrer.
La realidad que esta semana se reunió este foro y los responsables del puerto de Tarragona fueron, por así decirlo, la voz de lo que muchos estiman y consideran y en el WFO Global Summit, los participantes reivindicaron la necesidad de contar con una hoja de ruta “clara y definida”, tanto a nivel estatal como europeo, que permita el desarrollo de la industria. En este sentido, se concluyó que el enfoque “parque a parque” no es rentable. Asimismo, se destacó la necesidad de estandarizar las distintas soluciones y componentes que permitirán materializar los aerogeneradores flotantes para ganar competitividad.
Las conclusiones extraídas de este congreso están alineadas con los mensajes compartidos durante el primer foro CATFLOWE, el primer encuentro de la cadena de valor de la eólica marina flotante catalana, organizado por el puerto de Tarragona el pasado mes de octubre.
Se mantuvieron numerosos contactos y reuniones de trabajo en el marco del WFO Global Summit. Durante la cita, el recinto catalán asegura haber constatado el “creciente interés de las empresas del sector por convertir el enclave en un hub que dé servicio a los futuros parques eólicos flotantes que se desarrollarán en el Mediterráneo Occidental”.
El puerto de Tarragona destaca su buena ubicación y proyectos como la ampliación del muelle de Balears, que proporcionará calado, superficie y línea de atraque para llevar a cabo las operativas vinculadas al desarrollo de la eólica flotante. El recinto también pone en valor las condiciones meteorológicas de Tarragona; la alineación de la autoridad portuaria con la administración local y catalana; la presencia de un tejido tecnológico “altamente especializado” en el hinterland más próximo, y la capacidad industrial del territorio.
La conclusión, a pesar de todo, es que esto es una cadena que no está engarzada. Todos hablan de ella pero nadie la fija a la rueda. Mientras no exista una única interlocución, con ideas y rutas marcadas que, entre otras cosas, obligue a varios ministerios implicados a hacer sus deberes (Educación, con formación adecuada y específica para cada proceso; Política Territorial, marcando los espacios; Medio Ambiente, con estudios de afección, etcétera), esto no va a ningún lado y, como se ha dicho, podemos seguir pensando en eólicas y sus ventajas, pero han pasado cinco años y todo está como el primer día.
RadioMuelle/ElCanal.
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