Mitsui OSK Lines (MOL) anunció la puesta en servicio de un granelero para transporte de carbón propulsado por combustible dual a gas natural licuado (GNL), construido de manera exclusiva para Kansai Electric Power. La primera en su tipo en Japón que incorpora el Wind Challenger, un sistema de vela rígida para asistencia eólica.
El navío fue bautizado como Maizuru Kazenomai durante la ceremonia de entrega celebrada en Oshima Shipbuilding.
La nave se dedica a movilizar el mineral negro a la central eléctrica de Maizuru de Kansai Electric Power, desempeñando un papel importante en el mantenimiento de un suministro eléctrico estable.
A modo de reducir su impacto ambiental, cuenta con un motor principal de combustible dual capaz de utilizar GNL como carburante principal, así como con el Wind Challenger, un sistema de propulsión asistido por viento desarrollado conjuntamente por MOL y Oshima Shipbuilding.
En comparación con los buques convencionales que utilizan fuelóleo pesado, se espera que este navío reduzca las emisiones de GEI y NOx, disminuyendo significativamente las de SOx mediante el uso de GNL como ustible.
Además, se prevé que el efecto combinado del motor principal de combustible dual de GNL y el sistema de propulsión eólica Wind Challenger reduzca las emisiones de CO2 hasta en 30%.
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