El proyecto transformador Zero Emissions Marine Boat se ha presentado en sociedad como un nuevo sector industrial de embarcaciones náuticas 100% eléctricas y descarbonizadas que situará a Euskadi como referente europeo en movilidad marítima sostenible y en economía azul.
Este proyecto se enclava en el Plan de Industria – Euskadi 2030 y se trata del sexto liderado por el sector privado, junto con Nuevas Arquitecturas de Motor Aeronáutico para la Aviación Sostenible y Competitiva en Euskadi; Robótica de Precisión – ROBOOST; Hidrogeles Inteligentes para la Nanomedicina Personalizada; Hub de Combustibles Renovables; y Grid4Industry.
Entre todos suponen una inversión inicial de más de 678 millones de euros, de los cuales 368 millones se destinan a I+D y desarrollo tecnológico. Entre los seis proyectos se crearán más de 3.800 puestos de trabajo de calidad en los próximos años. Y traccionarán a otras 159 empresas del tejido industrial vasco, muchas de ellas pymes.
Además, son nueve los proyectos liderados por el sector público: Planificación de las redes eléctricas vascas 2025-2030, aumento potencia más del 40%; BasquESG; Desarrollo de energías renovables; Fondo Scale Up; Euskadi SpaceLab (ESA BIC); Euskadi Climate Change Adaptation Living Lab (Kaia); Euskorpus; Mejora de los procesos administrativos, Autopista Regulatoria; y Reserva estratégica de suelo industrial e infraestructuras.
Embarcaciones eléctricas de altas prestaciones
Zero Emissions Marine Boat contará con una inversión de 36 millones de euros, que permitirá desarrollar durante el periodo entre los años 2026 y 2028 todas las capacidades necesarias para industrializar una nueva generación de embarcaciones eléctricas de altas prestaciones.
En estos dos años abordará el diseño tecnológico de las embarcaciones, el desarrollo de los sistemas energéticos y digitales, la fabricación de prototipos, y la realización de pruebas de mar. El proceso culminará con el lanzamiento comercial e internacional de una nueva generación de embarcaciones eléctricas diseñadas y fabricadas íntegramente en Euskadi.
Se contempla la creación de 71 empleos directos altamente cualificados y alrededor de 120 empleos indirectos, hasta alcanzar un total de 191 nuevos empleos, vinculados principalmente a actividades de ingeniería, fabricación avanzada, digitalización, electrónica, almacenamiento energético y producción industrial.
El proyecto estará liderado por la firma Lasai Solar Electric Boats y traccionará una nueva cadena de valor industrial integrada por 6 pymes vascas. Cuenta con la colaboración del clúster Foro Marítimo Vasco (FMV) e involucra a los principales agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación, con en centro Tecnalia y el centro de investigación para el almacenamiento de energía, CIC energiGUNE.
Esta alianza entre industria, centros de conocimiento e instituciones refuerza el modelo de colaboración público-privada sobre el que se apoya el proyecto. El proyecto articulará una nueva cadena de valor industrial que integrará capacidades de energía, metalurgia, electrónica de potencia, fabricación avanzada, software industrial y diseño naval.
Presentación en sociedad
El Real Club Marítimo del Abra (RCMA-RSC) ha acogido una presentación liderada por el consejero vasco, Mikel Jauregi; el viceconsejero Andoitz Korta; el responsable foral, Joseba Mariezkurrena; la directora general de CIC EnergiGUNE, Nuria Gisbert; la directora del FMV, Sarai Blanc; acompañando al fundador y al director gerente de Lasai, José Galíndez y Garikoitz Telleria, entre otros.
El consejero Jauregi ha destacado que con este proyecto “Euskadi crea un nuevo sector industrial de embarcaciones náuticas eléctricas líder en Europa” y es un ejemplo claro de que la descarbonización “abre oportunidades para crear nuevo tejido industrial”. Según dijo, en Euskadi “aunamos capacidades industriales y tecnológicas para desarrollar y producir una nueva generación de embarcaciones náuticas”.
Por su parte, Garikoitz Tellería dijo que crear un nuevo segmento de mercado, el de las embarcaciones de recreo cero emisiones, que “desembocará en embarcaciones eficientes y sostenibles”. Al tratarse de soluciones escalables tendrá un efecto multiplicador porque podrá adaptarse a otras necesidades de movilidad marina como transporte de mercancías, ferris y transporte de pasajeros, pesqueros o servicios portuarios”.
Deja una respuesta