Transportes impulsa un marco común para garantizar la seguridad jurídica en la contratación de este tipo de servicios
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Puertos del Estado, presentó durante la jornada del 6 de mayo un modelo unificado de pliego del servicio de suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible a buques en los puertos españoles.
Según se explicó, tras la presentación, este marco “permitirá garantizar coherencia, transparencia y seguridad jurídica” en la contratación de este tipo de servicio portuario. Además, facilitará la expansión del uso del GNL alternativo en la transición energética.
El suministro de GNL a buques (bunkering) se ha consolidado en España como un servicio estratégico dentro del sistema portuario estatal, “tanto por su crecimiento como por su papel en la transición energética”.
En el 2025, el volumen de GNL suministrado en los puertos españoles superó los 8,1 Teravatio-hora, “cuadruplicándose en apenas dos años”. En esta línea, apuntó que su impulso ha sido gracias “al aumento de buques propulsados por este tipo de combustible y el desarrollo de infraestructuras específicas”.
El documento presentado recoge aspectos como las modalidades de suministros, con medios flotantes, con camión cisterna y con tubería, el plazo de vigencia, así como las condiciones y medios para garantizar la seguridad y calidad ambiental del servicio.
El modelo unificado para el servicio de bunkering de GNL ha sido elaborado por un grupo de trabajo impulsado desde la Secretaría General de Transportes Aéreo y Marítimo, formado por la Dirección General de la Marina Mercante, Puertos del Estado, la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) y Gasnam, “con el objetivo de establecer criterios homogéneos en aspectos técnicos, operativos y legales”.
Estas directrices servirán de base para los pliegos específicos que elabora cada puerto, “mejorando la eficiencia en la concesión de autorizaciones a los operadores y en la ejecución del servicio”.
En la presentación del documento, el secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, señaló que “el crecimiento exponencial del bunkering de GNL como combustible marítimo en los puertos españoles evidencia nuestra firme apuesta por este suministro. Así mismo, el trabajo que presentamos refuerza la vocación de España de consolidarse como hub estratégico en el sur de Europa para combustibles sostenibles”.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, recalcó que “este documento es clave para el papel que los puertos españoles juegan en la transición energética”.
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