Los puertos y la industria española se preparan para la evolución de la eólica marina — Hay 212 millones para el desarrollo las fachadas portuarias de todo el país
La energía eólica y los puertos tienen puntos en común, tal y como ha quedado patente en la celebración en Madrid del Wind Business Forum 2026, por un lado, y del primer Congreso Nacional del Sector Portuario, organizado por Puertos del Estado en Valencia, por otro. Si en este último el ministro de Transportes Óscar Puente habló del proyecto Port-Eolmar, en Madrid fue el secretario de Estado Energía, Joan Groizard, el encargado de resaltar la necesidad de avanzar en la transición energética y la autonomía estratégica en el actual contexto geoestratégico.
Recordó Puente en su intervención que Port-Eolmar es una iniciativa pionera en Europa para impulsar la energía eólica marina desde los puertos españoles y que refuerza el papel del sistema portuario como protagonista de la nueva economía verde. Permitirá adecuar las infraestructuras portuarias para que dispongan de líneas de atraque y explanadas capaces de servir a los nuevos desarrollos de energía eólica marina y otras energías del mar.
Tal y como puntualizó el ministro de Transportes, está previsto que en el marco de este proyecto se movilicen 212 millones de euros de subvención para las fachadas portuarias Cantábrico-Atlántica, la Mediterránea y la Canaria, con el objetivo de reforzar la autonomía estratégica de España y de Europa en la cadena de valor de las energías renovables y de su almacenamiento.
La eólica marina como política de país
Al inicio del encuentro eólico, la presidenta de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), Rocío Sicre, defendió que esta industria “es la tecnología ancla del sistema eléctrico y la base sobre la que se construirá el próximo ciclo energético”, respaldado por fundamentos industriales, tecnológicos y económicos sólidos.
La presidenta reclamó acelerar el calendario regulatorio y la celebración de las primeras subastas de eólica marina flotante en España. “El desarrollo de la eólica marina no es solo un proyecto energético; es una política industrial de país”, afirmó.
Dijo también que la eólica marina “es un proyecto ganador” en los ámbitos industria, energía, economía y territorios. La instalación de los primeros 3 GW podría aportar 9.500 millones de euros al PIB y generar más de 7.500 empleos, impulsando la economía azul y reforzando el papel de puertos y astilleros como hubs industriales de referencia.
Ante más de 200 asistentes al Wind Business Forum 2026, Sicre desgranó su ponencia Hacia un nuevo ciclo inversor, en la que explicó que, en el 2025, la eólica se consolidó como la primera fuente de generación en el sistema eléctrico en España, cubriendo el 23,5% de la demanda. Gracias a su aportación, “se evitó la compra de 116 metaneros de gas y logró ahorros superiores a 3.000 millones de euros en combustibles fósiles”.
Cadena de valor
En el congreso se puso de manifiesto que España aún sigue manteniendo un 100% de cobertura de la cadena de valor, con más de 280 centros industriales y es el cuarto exportador mundial de aerogeneradores, con 1.950 millones de euros en ventas al extranjero en el año 2024. Pero estas cifras están en serio peligro si no se activan las políticas industriales que permitan a nuestra industria competir en igualdad de condiciones con los actores asiáticos. Afirmó Rocío Sicre que “la lucha por el made in and by Europe debe ser una prioridad” en nuestro país.
El sector emplea a más de 37.000 profesionales altamente cualificados y mantiene una posición destacada en innovación, con 377 patentes europeas y 911 registradas en España. Un empleo tecnológico, de alta productividad y con certificaciones exigentes, lo que se resume en un empleo de alto valor añadido.
En un escenario global marcado por la competencia entre Estados Unidos y China, Sicre defendió que la eólica es uno de los pocos sectores donde España combina recurso competitivo, industria propia consolidada y capacidad exportadora, configurándose como un activo estratégico para Europa.
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