Ana Núñez: «Contaremos con 50 M€ anuales para que la flota marítima consiga la descarbonización en el 2035«. El Gobierno aprueba el Plan Nacional de Descarbonización del Transporte Marítimo, con ayudas de 250 M€ para usar combustibles renovables y renovar flotas
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo, que incluye un plan de ayudas públicas de 250 millones de euros en los próximos 5 años (2026-2030).
Estas ayudas se destinan a apoyar a las navieras para la renovación y transformación de buques existentes y la construcción de otros nuevos que sean bajos en emisiones de gases de efecto invernadero. Asimismo, las ayudas promocionarán proyectos piloto para el uso de nuevos combustibles renovables de origen no biológico, como amoniaco o el metanol.
En declaraciones realizadas durante la II Jornada Técnica sobre Buques Autónomos, Ana Núñez, directora general de la Marina Mercante, afirmó: «Hemos estado trabajando durante meses para tener un Plan de Descarbonización para España. El objetivo primordial es ayudar a nuestra flota a alcanzar los compromisos y objetivos de descarbonización para 2035,» afirmó Ana Núñez, directora general de la Marina Mercante.
Financiación a través del ETS y licitaciones
La inversión inicial prevista de 250 millones procede de los ingresos generados por la incorporación del transporte marítimo al Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS). Estos fondos se repartirán mediante procedimientos de licitación a los que las navieras podrán concurrir, siempre que cumplan los requisitos exigidos.
Núñez detalló que las ayudas se materializarán «a través de una Orden Ministerial, en la que ya estamos trabajando, y que establecerá las líneas objetivas. Esperamos contar con, aproximadamente, 50 millones de euros al año durante 5 años».
La Administración velará por el cumplimiento de los compromisos adquiridos por las empresas beneficiarias y supervisará anualmente las emisiones asociadas a los proyectos subvencionados.
En cuanto a la justificación del apoyo, la directora general de la Marina Mercante explicó: «Entendemos que la flota ya ha realizado un desembolso significativo al pagar por la Directiva del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS), por lo que es necesario que intentemos asistirles para que puedan conseguir estos objetivos de la descarbonización.»
Este plan, liderado por la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, cuenta con el consenso del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, establece las líneas estratégicas, medidas y programas de ayuda para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Estrategia Marítima Nacional
El Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo es uno de los pilares de la Estrategia Marítima Nacional 2025-2050, aprobada recientemente, y la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, ambas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
También es una respuesta a los compromisos adquiridos por España en el marco de la Organización Marítima Internacional y de la Unión Europea, sobre todo en el contexto del paquete legislativo Fit for 55, el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS) y el Reglamento FuelEU Maritime.
RadioMuelle/ElCanaal
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