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Los puertos canarios hablan en Rotterdam sobre la actualidad y opciones de negocio

Una delegación del Gobierno de Canarias junto a empresas y entidades vinculadas al sector portuario debaten y dan a conocer en Europort los pormenores de las islas y el entorno portuario.

Una delegación de 14 representantes de Canarias vinculadas al sector marítimo llegó de la mano del Gobierno de Canarias a través de Proexca a Rotterdam para participar en la exclusiva feria Europort, punto de encuentro de la industria marítima internacional. Profesionales del ecosistema público y privado de Canarias y representantes que intentarán a conocer las peculiaridades de las islas ante gran parte de los 24.000 visitantes profesionales y más de 1.000 empresas expositoras.

El Gobierno de Canarias está representada por la delegada de Proexca en Bruselas, María José Castellano, que ha sido la encargada de gestar esta opción de comparecencia y exposición de varias de las empresas vinculadas en las islas y que buscan proyección y apertura de otros mercados internacionales..

Evidentemente, en un eventos de estas características no iba a ser sólo Canarias quien intentara acercamientos de índole comercial, por lo que, paralelamente, se unen fuerzas con las islas macaronésicas y ultaperiféricas de Portugal y se trabajó en un frente común para varios asuntos.

La feria maximiza la eficiencia del negocio y las posibilidades de establecer acuerdos comerciales, lo cual ha sido una oportunidad para las empresas portuarias de Canarias que pueden mostrar su potencial y facilitar a los que todavía no conocen las particularidades empresariales de las islas y sus capacidades, tomar las decisiones de trabajo conjunto.

Europort 2025 se ha centrado especialmente en la tecnología innovadora y en la construcción naval compleja, abarcando los sectores offshore, naval, pesquero, embarcaciones de construcción y trabajo, de navegación interior y superyates.

Se habló de la Transición Energética y la Financiación Naval; de la descarbonización, impulsada por los objetivos de la OMI y la Unión Europea (EU 2050), y cómo requiere una reestructuración legislativa y la toma de decisiones, así como de la entrada de capital sustancial y diversificado.

Róterdam, como ciudad y puertos modélicos a la vanguardia de la tecnología y el tráfico en Europa, ofreció una posición de liderazgo en innovación y tecnología, lo que propició algunos encuentros de interés y opciones de trabajo de cara a futuros acuerdos y proyectos.

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