Las estrategias, los planes de futuro, la planificación de los mercados y la actualización a la economía global que se está generando de forma diferente con el transcurso de los meses, han hecho que las entidades empresariales y asociaciones del sector portuario de Las Palmas, entre las que se encontraban Fedeport, Asocelpa y Oneport, mantuviesen una reunión con la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada y con la diputada nacional Cristina Valido, en un momento marcado por la redefinición de estrategias y la adaptación a una economía global en constante transformación.
La reunión permitió exponer los programas y proyectos que cada organización tiene en marcha, así como analizar de forma conjunta los principales desafíos y prioridades que afronta Canarias. Entre ellos destacó el papel estratégico del Puerto de Las Palmas como nodo clave del Atlántico medio y como referencia creciente dentro de la economía emergente del Archipiélago.
El balance del trabajo desarrollado por la Autoridad Portuaria durante 2025, alineado con los planes de años anteriores y con los nuevos programas de Puertos del Estado, ha consolidado al Puerto de Las Palmas como un espacio de creciente actividad económica, empresarial y de atracción de proyectos toda ve que dispone de un Plan Estratégico avanzado y con una planificación de futuro que ha facilitado -y facilitará- que Las Palmas sea referencia.
Uno de los puntos centrales del encuentro fue la necesidad de avanzar con decisión en el desarrollo de la eólica marina, considerada una tecnología esencial para la transición energética del Archipiélago. Las patronales subrayaron que este despliegue debe adaptarse a las singularidades de Canarias como Región Ultraperiférica, marcada por la fragmentación de sus sistemas eléctricos y la escasez de espacio disponible, lo que exige soluciones específicas y una planificación diferenciada.
Asimismo, las organizaciones defendieron la importancia de establecer una subasta específica y diferenciada para Canarias, ajustada a su realidad técnica, territorial y económica. Según explicaron, este mecanismo permitiría al tejido empresarial planificar inversiones, formación y desarrollo industrial con mayor certidumbre, garantizando además retornos económicos y sociales directos en el territorio.
Otro aspecto destacado fue la necesidad de proteger el suelo portuario como recurso estratégico y limitado, priorizando su uso para actividades portuarias, industriales y logísticas. Las patronales alertaron de que cualquier ocupación inadecuada podría comprometer la capacidad operativa futura de los puertos canarios, especialmente en un contexto de crecimiento de actividades vinculadas a la economía azul y a los procesos de descarbonización.
Fue, en definitiva, una reunión en la que se consensuaron algunos posicionamientos que, por otro lado son comunes a las necesidades y planeamientos ya establecidos por la propia Autoridad Portuaria dentro de su Plan Estratégico, pero que sí ha servido para comprobar la sintonía de trabajo que existe con el fin de que los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria de Las Palmas siga siendo una referente nacional e internacional.
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