El objetivo es que los proyectos seleccionados se constituyan en infraestructuras clave de los futuros parques eólicos marinos. La SUBREGIÓN Atlántico Macaronésica recibirá 30M€
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha abierto la primera convocatoria de ayudas a proyectos de adaptación física de la infraestructura portuaria de titularidad estatal destinada al despliegue de las energías renovables marinas. Financiado con 212 millones de euros de los fondos NextGenEU, el programa Port-Eolmar busca reforzar las aspiraciones de puertos como el de Tarragona, Castellón, Bilbao, Almería, Cartagena, Cádiz o A Coruña, entre otros, que tienen o buscan ganar protagonismo en una industria que requiere de importantes reservas de espacios.
El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) gestionará esta nueva línea de ayudas en régimen de concurrencia competitiva. La convocatoria fija una preasignación presupuestaria dividida en regiones y subregiones marinas. La región del Atlántico Nororiental es a la que mayor cuantía se le otorga, con 130 millones de euros divididos entre la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas (100 M€) y la subregión Atlántico Macaronésica de Canarias (30 M€). Por su parte, la región del Mar Mediterráneo se lleva una asignación presupuestaria de 82 millones de euros.
El presupuesto con el que está dotada esta línea financiará proyectos de infraestructuras singulares en ubicaciones estratégicas por su zona de influencia, tanto para el mercado nacional como el internacional, “que mejoren de manera significativa las capacidades logísticas portuarias mediante la construcción o adaptación de muelles y/o superficies de operación en su zona trasera, así como los servicios generales asociados a su puesta en explotación”, detalla el Ministerio.
Como condición excluyente para optar a las subvenciones, las propuestas de los puertos que concurran deberán estar asociadas a un proyecto industrial “sólido” ligado al desarrollo de la cadena de valor en torno a las renovables marinas, con una inversión comparable o superior a la ayuda solicitada por la entidad beneficiaria y una vigencia temporal al menos de 10 años. Los desarrollos serán promovidos por operadores privados que obtengan sus correspondientes títulos concesionales vinculados a las nuevas infraestructuras portuarias generadas con las ayudas de la convocatoria.
El despliegue logístico, prioridad en la convocatoria
El objetivo, según el Ministerio de Transición Ecológica, es que estos proyectos se constituyan como “base logística” durante la fase de construcción, montaje, puesta en marcha, reparación y mantenimiento de los futuros parques eólicos marinos y otros componentes de renovables marinas, creando líneas de atraque y superficies de trabajo aptas para las operaciones de grandes buques y para aerogeneradores, componentes y plataformas flotantes y fijas de elevadas dimensiones, así como para toda la maquinaria logística necesaria en las distintas fases de estos procesos.
Para ello, a cada actuación subvencionable se le exigirán unos requerimientos de capacidad de longitud mínima de línea de atraque, calado en muelle (y en canal de navegación) y superficie mínima de explanada asociada, “que permitan dar respuesta a tales actividades de fabricación, ensamblaje y transporte de aerogeneradores marinos para el desarrollo de los parques eólicos en alta mar en España, con posibilidad de exportación a otros mercados”.
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